Gudmundur Benediktsson, más que un comentarista.

Los comentarios y publicaciones  acerca de él son múltiples, su manera de comentar el paso de Islandia durante la Eurocopa 2016 lo ha puesto en el mapa mundial, tan solo con colocar en redes sociales "comentarista islandés" salen miles de tuits, posts, videos y fotos comentando su inigualable forma de celebrar lo que su país ha realizado en Francia.

Su nombre es Gudmundur Benediktsson, es él comentarista islandés; para los cuates "Gummi Ben"  quien lleva la mayor parte de su vida ligada al futbol, fue delantero de la selección islandesa desde la categoría Sub17 hasta la mayor.

Benediktsson debutó en 1994 con Islandia y su último juego fue en el 2001, el enfrentamiento fue ante Chile,  portó el número 7, jugó 44 partidos y anotó 22 goles para su país, pero de todas estas apariciones solo una fue en un torneo de FIFA en eliminatoria previa para clasificar a Francia 1998.

Como profesional militó en equipos de Islandia y Bélgica, su carrera  comenzó en 1990, justo cuando tenía 16 años, dos apariciones le sirvieron para fichar con el Beerschot de Bélgica, poca participación tuvo y regreso a su país con el equipo que lo vio debutar, el Por. La suerte poco lo acompañó y fue hasta 1995 cuando fichó con el KR de Reikiavik que la suerte le sonrió, los goles comenzaron a dárse y logró en las cuatro temporadas jugadas consolidarse como un gran jugador de punta, su retiro fue en el 2009.

En el 2010 comenzó su aventura como director técnico en el UMC Selfyssingar
Hace unos días, de hecho justo después del juego que dio pase 8vos a Islandia, Benediktsson fue despedido como auxiliar en el KR Reykjavik. 

La historia de Gudmundur con el futbol no terminó ahí, el hijo de Benediktsson, Albert Gudmundsson juega en el Jong PSV Eindhoven, el joven continúa la tradición futbolística que inició su bisabuelo Albert Gudmundsson (si, de mismo nombre) quien fue el primer futbolista profesional islandés, si, así tal cual, fue el primero en dedicarse profesionalmente a ser jugador en el país nórdico, el señor Albert Sigurdur Gudmundsson, jugó en el Arsenal y Milán.

La vida de Gummi Ben ha estado ligada siempre al futbol de su país, sus ancestros y familia política escribieron importantes páginas en la historia del futbol de Islandia, pero nada como lo le ha tocado vivir desde el palco prensa en esta Euro 2016, Benediktsson no escondió su emoción, las lágrimas le brotaron al ver a su equipo escribir historia en el balompié europeo, su voz se alteró, su narración sobrepaso el amor a su país, sus palabras  fueron las de un ex jugador que vivía un momento histórico, las de un islandés que no había tenido oportunidad alguna de vivir una situación así, de ver a su pequeño país que no rebasa los 400 mil habitantes encararse ante los grandes en el terreno de juego y ponerse en el mapa futbolístico.

"¡Han visto?, ¿han visto eso?, ¡esto es increíble, es un sueño!, ¡nunca me despierten de este increíble sueño!; ¡vete como quieras Inglaterra, Islandia enfrentará a Francia!, ¡te puedes ir a casa!, te puedes ir de Europa!, ¡te puedes ir a donde se te de la gana!, ¡Islandia 2, Inglaterra 1, este cuento de hadas continúa!", comentó Gudmundur al finalizar el encuentro ante Inglaterra, la historia continúa, no sabemos si tendrá final feliz para Islandia, pero hoy si se que detrás de esa enloquecida narración hay demasiado amor al futbol.

Oficio: no cínica.

La semana pasada me recordaron el momento justo en que tome la decisión de vincularme al periodismo deportivo, fue exactamente hace cuatro años y algunos días que me invitaron a colaborar en un medio para cubrir a la ahora desparecida franquicia de San Luis de primera división del futbol mexicano, yo solo era una señora de 32 años, licenciada en comercio internacional, recién separada, con la responsabilidad de la administración general de la empresa familiar y tres hijos a mi cargo.

Era una fan, una más de miles de aficionados, una que opinaba a diestra y siniestra en redes sociales sobre futbol y otros deportes, sobre todo del San Luis; sabía lo normal que todo seguidor tenía que saber sobre el equipo y cuando la oportunidad de ser yo quien informará sobre este, me comprometí conmigo misma hacer dos cosas, la primera, dar lo mejor de mí a medida de mis posibilidades y conocimientos del periodismo y segunda entregar información cien por ciento verdadera.

Poco a poco mis contenidos fueron creciendo, las circunstancias del equipo ayudaron a que mi material llegará a líderes de opinión deportiva  y conforme pasaba el tiempo era consultada por distintos medios nacionales sobre lo que sucedía en San Luis Potosí, sin buscarlo comencé abrirme paso y sin ninguna necesidad entré en el “medio”, sin paga alguna, error mio en trabajar así, lo se. 

Debo confesar que no fue fácil, mi redacción en un inicio era terrible (aún no mejora), mis conocimientos acerca del mundo deportivo no eran suficientes, me tuve que tragar críticas poco constructivas respecto a mi trabajo, deje de preocuparme por los rumores y chismes, sigo en la lucha constante de no tomar en serio aquellos malos comentarios que hacen sobre mi persona y también a no regodearme ante las felicitaciones.

He tenido oportunidad de cubrir pequeños, medianos y grandes eventos deportivos, y a través de estos cuatro años me di  la tarea de ser lo más profesional posible para que quienes se referían a mi como “pseudoperiodista”  se comieran sus palabras en un pan, si, suena fuerte, lo sé, pero uno no es de palo.

Probablemente no he sido tan profesional como me hubiera gustado ser, la verdad es que no soy periodista, pero diariamente trabajo para seguir mejorando; en muy poco tiempo he disfrutado de escribir, hacer radio, aparecer en televisión, ser corresponsal de medios nacionales e internacionales y de comentar los partidos del equipo de mis amores,  junto con amigos,  creé  una empresa enfoca da a la comunicación deportiva en la que trabaja un gran equipo conformado por 40 profesionales generando información en todo México diariamente.

He conocido grandes personalidades del deporte, incluso algunos de mis ídolos, a los que vi de cerca con un ansia tremenda de tomarme una foto con ellos o de pedirles un autógrafo, como cuando compartí elevador con Emilio Butrageño o como cuando entrevisté a la gran Mia Hamm; sin que nadie me dijera, yo sabía que me tenía que aguantar.

El trabajo del periodista deportivo no es fácil, menos para aquellos de corazón de pollo como una servidora, es un medio complicado dónde no solamente necesitas ser muy bueno para salir adelante y sobresalir, sino que también necesitas relacionarte con las personas adecuadas, realizar una investigación requiere de muchos recursos y obtener una exclusiva es agotador y no siempre te la van a reconocer, cuando la logras y se cumple la realidad es que sientes una gran y enorme satisfacción; no todo ha sido miel sobre hojuelas, así como he conocido personas maravillosas las cuáles hoy se han convertido en mis amigos y amigas de vida, también he conocido la otra cara de la moneda, mi mamá se ríe cuando le digo que nunca había conocido gente tan mala leche , ambiciosa y sin calidad moral hasta que empecé a trabajar en esto, en mi “pequeño” mundo de mamá y ama de casa nunca me había tocado estar rodeada de personas así, gente sin escrúpulos, ambiciosa e irrespetuosa.

Al inicio de este andar uno de mis primeros grandes amigos en este medio, corresponsal en Guadalajara para Medio Tiempo me recomendó una lectura, me dijo que me serviría para entender como trabajar en este gran círculo de egos y lograr realizar un buen periodismo; hace poco menos de un mes volví a tomar mi ejemplar de “Los cínicos no sirven para este oficio”, en estos días en que he observado mis últimos cuatro años de vida solo me queda por resumir… que los cínicos son los que más sirven en este oficio.

Tan bueno como para odiarlo

En la época en la que Black Mamba llegó a la NBA, ya había suficientes grandes basquetbolistas como para darle cabida a un joven que comparaban con el ídolo de millones de ese entonces, Michael Jordan  ¿Quién diablos era este chamaco para atribuirle tal comparación? ¿En qué estaban pensando para atribuirle tanto en tan poco?

Kobe Bryant nunca fue de mis jugadores favoritos, es más era tan bueno que llegabas a odiarlo por no tenerlo en tu equipo,  elegido en el Draft por los Hornets fue cedido a Los Ángeles semanas después, él no quería jugar con Charlotte y sus deseos de jugar con otro equipo se volvieron realidad cuando Jerry West apostó por él cediendo al equipo de Carolina uno de sus jugadores titulares para tener en las filas del cuadro angelino al joven de Filadelfia.

Poco a poco Bryant fue escribiendo su propia historia, le tocó por años ser “la figura” del basquetbol norteamericano, los seguidores de la NBA vieron en Kobe el reemplazo perfecto de sus ídolos y para los aficionados de Los Ángeles el momento oportuno de volver a ganar un campeonato.

Arrogante, frío, poco defendía, pero era a razón de insistir sobre el aro donde poco fallaba, de mirada desafiante e intimidante para sus compañeros y rivales, exigió siempre a su equipo y a él mismo dar lo mejor en cada entrenamiento, en cada partido, jugó durante veinte años con un grado de intensidad obligando a los jóvenes a jugar a su paso y cuando no pudo exigirle más  a su cuerpo tomó la decisión de decir adiós; fue claro en su carta de despedida, su momento había llegado y así lo escribió: “Querido basquetbol …  Estoy listo para dejarte ir. Quiero que lo sepas para que ambos podamos saborear cada momento que dejamos juntos”.

5 campeonatos de la NBA de siete finales que disputó, nadie en la historia de la NBA tan fiel como el a su equipo fueron veinte años como Laker, 15 postemporadas jugadas, 18 apariciones en el Juego de las Estrellas y en 15 fue titular, cuatro ocasiones fue elegido el Jugador Más Valioso en ellos.

En el 2006 encestó 81 puntos contra Toronto, registrando la segunda mayor cantidad de puntos anotados en un juego de la NBA, su punto número 30,000 lo encestó a los 34 años 104 días convirtiéndose así en el jugador más joven en conseguirlo; medallista con Estados Unidos en Juegos Olímpicos en dos ocasiones, en Pekín  2008 y Londres 2012, en ambas consiguió el oro.

Hoy se despide un grande la NBA, uno de mis jugadores menos favoritos pero por su gran calidad de juego sobre todo a la ofensiva, su habilidad para desmarcarse, con una variedad de recursos inagotable e inigualable, un increíble movimiento  de pies sobre la pintura, preciso en sus tiros desde el perímetro, nadie como el para jugar de espaldas al aro y lograr el enceste, un dolor de muelas para aquellos que lo defendieron bajo la tabla; Kobe fue tan bueno que te hacía detestarlo como rival.

¡No habrá otro Kobe Bryant! dijo hoy Magic Johnson, y si tiene razón, por ello hoy solo queda agradecer a Black Mamba sus veinte años de un gran basquetbol.

F1 2016, lo que debes saber de esta temporada

La temporada número 67 del Campeonato Mundial de la Formula 1 inicia este viernes en Australia, los once equipos que conforman las escuderías en este 2016 se encuentran listos para la primera de 21 carreras que comprenden el calendario del   máximo circuito del automovilismo a nivel mundial.

Lewis Hamilton es el campeón defensor del título de pilotos, al igual su equipo  Mercedes AMG buscarán defender el título de constructores.

La temporada 2016 presenta varios cambios, no solamente en las reglas, también cambios de pilotos, escuderías y circuitos; así como en los neumáticos que seguirán siendo proporcionados por la marca italiana Pirelli que firmó con la Federación Internacional de  Automovilismo contrato como su proveedor de neumáticos hasta el 2019.

Las escuderías.

La edición 67 contará con el debut de la escudería estadounidense Haas, que espero dos años para aparecer en cómo integrante del "Gran Circo". Renault compró a Lotus F1, así la marca francesa reaparece en la categoría reina del automovilismo después de cinco años de ausencia. 

Los pilotos.

Romain Grosjean dejó Lotus para sumarse a las filas de Haas, Esteban Gutiérrez que fungía como piloto de reserva de Ferrari también se unió al equipo estadounidense.   Kevin Magnussen ocupará el lugar del venezolano Pastor Maldonado en la escudería Reanult. Este campeonato tendrá el debut de tres pilotos: Jolyon Palmer con Renault, Pascal Wehrlein y Rio Haryanto que aparecerán por primera ocasión en un circuito de la Formula 1 con la escudería Manor.

Los circuitos

El calendario se conforma por veintiún fechas, lo cual establece un nuevo récord para la Formula 1; en este campeonato reaparece el Gran Premio de Europa, el cual tendrá como sede el Circuito Callejero de Bakú en Azerbaiyán. El Gran Premio de Alemania reaparece en el calendario y se correrá en Hockenheimring.

Los neumáticos 

Pirelli integra en esta temporada un quinto set de llantas, los neumáticos ultrasoft o ultrablandos serán utilizados en los circuitos urbanos. Los equipos podrán elegir sus dos compuestos para cada carrera, en cada circuito se entregarán tres alternativas de llantas, el número de neumáticos a utilizar por carrera continuará siendo de 13 por monoplaza, los cuales serán utilizados durante las prácticas, calificación y la carrera. 

Cada equipo tendrá a su disposición en cada carrera tres sets de llantas, en lugar de dos, de los cinco compuestos para asfalto seco. En el Gran Premio de Australia, estarán disponibles compuestos medios, blandos y superblandos.

Pirelli elegirá para la carrera dos sets de neumáticos, mientras que el tercero se reservará para la tercera ronda (Q3) de la sesión de clasificación. En lo que no sea carrera y Q3, cada piloto podrá elegir las llantas con las que correrá.

Las reglas de calificación 

Esta temporada el sistema de calificación cambia, la FIA tomó la decisión de establecer un nuevo formato con el cual durante las tres etapas de calificación (Q1, Q2 y Q3) se eliminara a un piloto cada noventa segundos hasta finalizar con un choque entre dos pilotos para conseguir la pole. 

La Q1 durará 16 minutos, transcurridos los siete primeros saldrá de la calificación el piloto con el peor tiempo, a partir de ahí cada 90 segundos hasta que queden 15 autos los cuales serán los que participarán en la Q2; durante la segunda etapa que durará tan sólo quince minutos, se repetirá el mismo esquema y se eliminara al último clasificado después de seis minutos volviendo al esquema de dejar fuera de calificación cada minuto y medio a los últimos lugares hasta cerrar la fase número dos con ocho pilotos.

Los ocho pilotos calificados a la Q3 repetirán el mismo modelo, esta fase durará 14 minutos, a partir del minuto 5 se irá eliminando al más lento de la carrera, repitiendo la misma fórmula dejando fuera cada noventa segundos a un competidor hasta que en un "mano a mano"  de minuto y medio de tiempo, dos pilotos busquen la pole.

Regresa el ruido del motor y se amplían unidades de potencia.

En el 2014 se realizaron cambios en los motores con los cuales disminuyó el ruido de estos, en este 2016 los motores volverán a rugir, bueno, por lo menos un 25% más, para esto los monoplazas deberán presentar en su estructura separada la válvula de descarga en el escape, esto no incrementará la potencia del vehículo, únicamente se realizó para recuperar el emblemático ruido característico de la Formula 1.

Los niveles de potencia de los motores de ahora pueden ser superiores a 1.000 CV. 

Es así como ante estos cambios la FIA espera entregar a la afición del automovilismo un gran espectáculo durante esta temporada, buscando también generar mayor competencia entre las escuderías y que los presupuestos de cada una de ellas no determinen ventaja de unas sobre otras.

En la cuerda floja el regreso de Valdeolmillos

El regreso Sergio Valdeolmillos para dirigir la Selección Nacional de Basquetbol se encuentra en la cuerda floja, esto debido a que las negociaciones con el español no han fluido como se esperaban, por lo que el panorama del baloncesto mexicano se vuelve a llenar de interrogantes.

A mediados del mes de Mayo, el recién nombrado director de la CONADE (Comisión Nacional de Cultura Física y Deporte), Alfredo Castillo, anunció el regreso de Valdeolmillos para dirigir al conjunto mexicano en los Juegos Panamericanos Toronto 2015, así como en el Preolímpico de FIBA Américas a realizarse en nuestro país, el español que fue cesado en Septiembre del 2014 posterior a la participación de México en el Mundial de FIBA no emitió declaración acerca de volver a tomar las riendas del equipo hasta que sus abogados arreglaran todo aquello referente al tema contractual y adeudos pendientes generados desde su destitución y las condiciones fueran factibles para retomar el proyecto iniciado por él en el 2011.

Después de varias semanas de negociaciones estas se han complicado, fuentes allegadas al español refieren que existe poca seriedad por parte de las autoridades para respetar el contrato que esté firmo en el 2014 con duración de dos años comprendiendo los compromisos internacionales por el representativo tricolor y los gastos generados durante el Mundial de España que tuvo él que subrogar. Mientras que al interior de la CONADE la reflexión es no ceder por completo a las exigencias de Valdeolmillos para volver a dirigir a México, y han puesto a Juan González presidente de la Liga Nacional de Basquetbol Profesional como intermediario en las negociaciones.

 

Después de haberse anunciado su reincorporación, se esperó que en los días consecuentes Valdeolmillos viajara de España a nuestro país para comenzar a trabajar con los jugadores que estarían representando a México en Toronto 2015, pero no ha sido así a pesar de que el español ya fue registrado por el Comité Olímpico Mexicano como director técnico de la Selección Mexicana de Basquetbol junto con la lista de los jugadores que estarían integrando el equipo nacional a excepción de Jorge Gutiérrez y Gustavo Ayón, recordar que  este último dio como condicionante para su regreso que Sergio Valdeolmillos fuera el entrenador.

 

A 32 días del inicio de la edición XVII de los Juegos Panamericano la incertidumbre vuelve hacer acto de presencia en el baloncesto nacional, la participación del equipo mexicano en Toronto 2015 no está en juego, pero en los próximos días se darán noticias sobre si será Sergio Valdeolmillos el que dirija a México o si se buscará a alguien que supla al español en caso de no llegar a un acuerdo sobre las condiciones contractuales del entrenador.

Nueva temporada, nuevas reglas

La espera ha terminado, la Formula 1 está de regreso. La temporada 2014 arrancará oficialmente desde el Albert Park en Melbourne, Australia este domingo. Este año las cosas serán muy distintas en la categoría reina del automovilismo debido a modificaciones realizadas por la FIA a su reglamento.

El accionar y la habilidad del piloto será lo que en este 2014 se ponga a prueba, el coche dejará de ser factor de ventaja para las escuderías, como en el caso de Redbull; es por eso que la mayoría de las escuderías aplaudieron los cambios realizados, aunque muchas otras se opusieron.

El principal cambio es en el motor. Se acabó la etapa de los propulsados por ocho cilindros de 2.4 litros para darle paso a los turbo de 6 de 1.6 litros. El V6 producirá 650 bhp a 15,000 rpm que se espera que  junto al sistema ERS (Sistema de Recuperación de Energía) le dé un extra de 160 bhp. El ERS contará con dos generadores del motor, el nuevo funciona con el calor de los gases del escape y el antiguo aun usará la energía de frenado de las ruedas traseras; debido a esto el sonido al disminuir o elevar la velocidad será distinto. A raíz de estas modificaciones, cada piloto solo podrá utilizar cinco motores en toda la temporada y se estableció un límite de combustible a 100 kilos por carrera, será interesante ver la capacidad de cada piloto para administrar la gasolina.

A pesar de querer dejar a un lado la aerodinámica y darle mayor relevancia a los cambios generados en el propulsor, se establecieron también cambios que harán que esta temporada veamos en las pistas coches con un aspecto físico distinto. El alerón trasero inferior desapareció, la altura máxima de la punta del vehículo se redujo, los alerones delanteros disminuyeron, para que así el morro este casi a la altura de este último. Con todo esto, el coche pasará de los 642 kg a los 690 kg como límite mínimo de peso con tanque lleno y piloto incluido.

Pirelli seguirá siendo quien suministre los neumáticos. Las gomas seguirán siendo cuatro compuestos de slicks para pavimento seco y dos con dibujo para lluvias; las llantas sufrieron un aumento de peso, las delanteras 200 gr y las traseras 220 gr.

Otras novedades que veremos son: el sistema de penalización,  reducción de horas para las pruebas en los túneles de viento, un juego adicional de llantas para cada piloto para las sesiones libres de los viernes y la utilización obligatoria de un sistema de seguridad para mejorar la protección contra impactos laterales.

Las sanciones este 2014 serán más duras y estrictas, por ello a cada piloto se les aplicará un carnet por puntos, se creó un archivo individual para controlar las infracciones durante la carrera que serán castigadas con sanciones de uno a tres puntos, el piloto que sume doce en los últimos doce meses no podrá participar en la siguiente fecha. En caso que un piloto utilice más de cinco motores durante la temporada, será sancionado; al sexto saldrá de la línea de pits, y así consecutivamente.

El calendario también sufrió modificaciones, al igual que en el 2013 este año la temporada se conforma por 19 fechas de las cuáles hay dos distintas sedes, Austria y Rusia se unen para realizar grandes premios, dejando fuera a India y Corea. El final de la temporada será en Emiratos Arabes Unidos, en esta última fecha los puntos valdrán doble.

Existe un nuevo sistema de calificación, ahora la Q1 durará 18 minutos, no 20, mientras que la Q2 será la única ronda que no presenta cambio alguno, respecto al tiempo; la única novedad en está ronda será que los 16 participantes que accedan a ella recibirán un set de neumáticos blandos extra. La Q3 pasa a 12 minutos, los monoplazas tendrán que utilizar el blando extra en esta calificación y no en la carrera, los que no califiquen a Q3 podrán hacer uso de ellas durante la competición 

Los pilotos para esta temporada se salieron con la suya, y después de solicitar por mucho tiempo tener cada uno de ellos un número de por vida se les cedió que escogieran el dorsal que cada uno quisiera. Siendo así que los números para este 2014 van relacionados a aspectos personales y profesionales de cada uno de ellos; mismas escuderías, con cambios de pilotos y pocas caras nuevas; así es como se estarán presentando.

El objetivo de los cambios es tener una temporada más competitiva, y ver caras distintas a la de Vettel en el podio.

El último caballero

El circuito de Interlagos será el escenario del adiós de Mark Webber, al australiano le quedan solamente 71 vueltas por correr para marcar así, el final de su paso por la Formula 1 tras doce temporadas. En Junio de este año el piloto de Red Bull anunció su retiro del Máximo Circo  para competir el próximo año en las 24 horas de LeMans bajo el mando de Porsche.

Sus inicios, como los de la mayoría de los pilotos, fueron conduciendo karts a temprana edad, pero fue hasta 1995 cuando comenzó su carrera como piloto profesional, con tan solo 19 años de edad fue llevado a competir a la Formula Ford sumando en su primera temporada cuatro victorias que lo colocaron en el segundo lugar de aquella temporada. En 1998 el australiano dejó atrás la Formula 3 para conducir para AMG de Mercedes en el Campeonato GT de la FIA, donde circunstancias ajenas a él, su participación fue cancelada por parte de la escudería. La Formula 3000  fue su siguiente y última etapa antes de poner sus manos al volante de un monoplaza de la categoría reina del automovilismo mundial ya como piloto oficial.



Webber deja la Formula 1 para competir con Porshe en las 24 horas de Lemans

Fue en Melbourne, un 3 de Marzo del 2002 el día en que debutó en a bordo de un auto del equipo Minardi, así se dio su primera vez en la Formula 1, largó desde la posición número 18, y tras recorrer los 5,303 kilómetros del Albert Park, Webber finalizó en el quinto puesto, sumando sus primeros 2 puntos de una temporada en la que los resultados no fueron tan positivos, pero que enmarcarían el inicio de la carrera del australiano con más participaciones en la historia del automovilismo.

 

Su participación con Minardi fue breve, en el 2003 cambió al desaparecido equipo Jaguar Racing para correr por dos temporadas con ellos, pero los problemas financieros que enfrentó la escudería en el 2004 propiciaron que el piloto tuviera que buscar otro equipo llegando así para el australiano la oportunidad que había esperado, pertenecer a un equipo de mayor peso. Fue Williams quien le tendió la mano y a pesar del buen inicio con el equipo británico, el australiano no pudo obtener los resultados que esperaban de él, ya que en dos temporadas, la de 2005 y 2006, sólo pudo ubicarse en las posiciones 10 y 14 respectivamente de la clasificación de pilotos. Para el siguiente año, anunció su incorporación al Redbull Racing Team equipo con el cuál consiguió el 12 de Julio del 2009 en Alemania su primero de nueve triunfos dentro de la máxima categoría y será con dicha escudería con la cual dirá adiós a los emparrillados tras 215 carreras arrancadas en la Fórmula Uno.

Definido por uno de sus mejores amigos, el español Fernando Alonso como un piloto con clase y de la vieja escuela por su manera de manejar, Webber vivió las últimas temporadas a la sombra de su compañero de equipo Sebastian Vettel, con quien conformó una de las parejas más fuertes dentro de la Formula 1 y junto al alemán lograron para su equipo cuatro títulos mundiales de constructores de manera consecutiva; a pesar de todo lo que sucedía entre ellos, nunca emitió palabra alguna al respecto manteniéndose al margen de toda información que suponía que la relación entre ambos pilotos es mala, pero si en varias ocasiones habló sobre el favoritismo hacía Vettel por parte de Redbull.

 

Su primer triunfo lo logró en el Gran Premio de Alemania en el 2009

Con el adiós de Webber a la vuelta de la esquina, Sebastian Vettel ha aceptado que  su relación personal no fue la mejor, pero que a nivel profesional la salida del australiano será una  gran pérdida para el equipo y para él “en términos profesionales como equipo Mark y yo hemos sido muy fuertes; he aprendido mucho de él y es una gran pérdida para el equipo y para mí”  comentó el alemán en Brasil.

 

En entrevista a formula1.com  Mark Webber habló sobre los momentos duros que vivió mismos que deja en el pasado, tratando de enfocarse así en su futuro el cuál enmarca como excitante y  un nuevo reto en dónde tampoco tiene el éxito garantizado. El australiano de 37 años ve sin miedo su futuro y se va satisfecho por lo realizado en su paso por la Formula 1, “sé que mi futuro será diferente, pero estoy listo para irme; estoy tranquilo y voy a disfrutar de la carrera, veo hacia atrás y hago un buen balance sobre todo lo que hice durante estos 12 años, este ha sido un año fenomenal para mí”, declaró.

 

Llegó a la Formula 1 hace doce años con un contrato para 3 carreras únicamente y este domingo Webber se va con 41 podios, 13 “pole positions” y en 18 ocasiones marcó la vuelta más rápida en distintos circuitos, números obtenidos en sus 250 participaciones. El lugar de Webber será ocupado por otro australiano, Daniel Ricciardo, quien debutó con Toro Rosso en 2011.